Straumēšana piedāvā gandrīz perfektu digitālo atveidošanu, tūlītēju piekļuvi gandrīz ikvienam jebkad radītajam ierakstam un nekādas vinila neērtības. Kāpēc tad atskaņotāju pārdošanas apjomi turpināja pieaugt septiņpadsmit gadus pēc kārtas?
Atskaņotāja uzdevums šķiet vienkāršs: griezt plati vienmērīgā ātrumā un vilkt adatu cauri tās rievai. Praksē katra no šīs ķēdes daļām – motors, šķīvis, gultnis, tonarms, kārtridžs – ievieš savas kļūdas, un to novēršanai ir veltīti gadu desmitiem ilgi inženierijas pūliņi. Ātruma stabilitāte vien atdala viduvēju iekārtu no precīzas; šķīvis, kas nav perfekti slāpēts, rezonēs un iekrāsos skaņu vēl pirms kārtridžs paspēs nolasīt rievu.
Pats formāts meklējams jau Emīla Berlinera 1887. gada plakanajā diskā, taču debates, kas nosaka mūsdienu tirgu – siksnas piedziņa pret tiešo piedziņu, liela masa pret piekaramo apakššasiju – sniedzas atpakaļ līdz 1970. gadu hi-fi bumam. Acoustic Signature, kas atrodas Vācijā, būvē smagus, no motora izolētus atskaņotājus, piemēram, Thirty NEO, ievērojot liela svara filozofiju un izmantojot savu magnētisko piedziņas sistēmu, lai atdalītu motora vibrācijas no šķīvja. Rekkord Audio, arī no Vācijas, tieši izceļas no Dual, uzņēmuma, kas dominēja Eiropas atskaņotāju ražošanā 1960. un 70. gados – tā F-sērijas iekārtas pārnes šo automātisko atskaņotāju inženieriju mūsdienās. Gold Note no Itālijas izvēlas uz dizainu vairāk vērstu pieeju, būvējot tādus atskaņotājus kā Giglio un Mediterraneo ap savām tonarmu un kārtridžu sērijām.
Zemāk MGY pašreizējais piedāvājums sniedzas no sākuma līmeņa automātiskajiem atskaņotājiem līdz atsauces (reference) klases iekārtām, lai jūs varētu pieskaņot atskaņotāju tam, cik uzmanīgi patiesībā vēlaties klausīties.






















Atskaņotājs (vai plašu atskaņotājs) griež vinila plati nemainīgā ātrumā, kamēr adata seko tās rievai, pārvēršot mehānisko vibrāciju elektriskā signālā, ko fono priekšpastiprinātājs (phono stage) pastiprina un izlīdzina pirms turpmākas pastiprināšanas.
Siksnas piedziņa izmanto gumijas siksnu, lai izolētu motora vibrācijas no šķīvja un nodrošinātu klusāku fona troksni. Tiešā piedziņa griež šķīvi tieši no motora vārpstas, dodot priekšroku ātruma stabilitātei un griezes momentam, un vēsturiski tā tika iecienīta dīdžeju vidū.
Jā, ja vien tas jau nav iebūvēts atskaņotājā vai pastiprinātājā. Fono priekšpastiprinātājs piemēro RIAA izlīdzināšanas līkni un pastiprina kārtridža zemo izejas signālu līdz līnijas līmenim.
© 2026 MGY Europe. All rights reserved.